Детейлінг яхти своїми руками, або як доглядати за катером: матеріали, ціни на послуги

Наскільки складно самостійно доглядати човен? Які інструменти та матеріали потрібні? Скільки просять детейлінг-контори? Давайте розбиратися разом із Bimbarent, сервісом, де кожен судновласник може заробляти здаючи в оренду яхту.

Ми не відмовляємо вас від послуг професіоналів по детейлінгу, але також не можемо дивитися на те, як судновласники витрачають час, щоб спробувати самостійно відновити колишній блиск своєї яхти. Крім того зазначимо, що залучення до ремонту матросів якісно не вирішує проблеми. Якби матрос був детейлером, він змінив би професію.

Профілактика, відновлення, полірування гелькоуту

Найстрашніший ворог корпусу після ультрафіолету – це морська сіль. Співчуємо яхтсменам з Одеси, Миколаєва, Запоріжжя та інших міст азовського моря, які миють свій човен частіше – сіль яка потрапила на поверхню, починає її з’їдати. Не витримує ні захисний шар корпусу, ні метал (у палубних надбудовах і поручнях), ні гума (покриття на палубі), ні плексиглас (оргскло в ілюмінаторах) або вініл (обшивка салону). Єдиний варіант порятунку від морської солі – це мийка прісною водою.

Після сонця та солей шкідниками для яхти є мікроорганізми, що живуть у воді. Вони обростають на корпусі водоростями, мушлями, знижуючи ходові якості. Наприклад, великі суховантажі, коли приходять у порт замовляють аквалангістів-чистильників. Чищення дна займає кілька днів, працюють хлопці майже цілодобово. А все заради того, щоб крейсерська швидкість вантажного судна зросла на кілька морських миль за годину. Час – це гроші.

Якщо ваш гелькоут умовно свіжий і чистий, можна спробувати відновити його колишній колір. Після двофазного миття пройдіться по ньому воском, який очищає (баночка вагою 300 гр коштує 20$, вистачає умовно \ 12 автомобілів). Віск проникає в пори і мікротріщини гелькоута, вимиваючи звітти бруд, що накопичився за сезон (багаторічний бруд не вивести воском). Ефект від воску, – корпус стає світлішим на пару тонів.

Чому витрата воску вказується для машин? Яхтовим детейлінгом по Україні часто займаються автомобільні детейлінг-центри. Якщо не хочете купувати віск, візьміть кухонний Фейрі – він нешкідливий для корпусу, коштує у 20 разів дешевше, але ефект мінімальний.

Після весняної розконсервації яхти вам можуть запропонувати використовувати водовідштовхуючий віск. Його мінус – це термін служби, усього 2-3 місяці (баночка 300 гр коштує 30$, витрата на 40 автомобілів). Коли приде літо потрібна буде повторна обробка корпусу, а це знову гроші та час.

Замість воску почитайте про кварцовий захист H-7 Ultimate Real Glass Coat (банка 200 гр коштує 220$, вистачає десь під 4 авто). Захисту кварцового складу вистачає протягом сезону. Це професійна “косметика”, яка використовується у морській справі. Кварц не дає бруду зачепитися на поверхні, а все, що осідає, можна легко прибрати вологою мікрофіброю.

Поліровка гелькоуту, скла

Що рідше ви поліруєте гелькоут, то краще для нього. Для догляду за ним використовуйте високоякісні поліролі, що захищають від ультрафіолету та морської солі. Коли корпус врятувати дуже тяжко, його замінюють на новий (це дуже дорого) або підфарбовують якісною морською фарбою (бюджетний варіант).

Полірування гелькоуту актуальне, коли він сильно заматувався і потемнів. У Києві за полірування корпусу просять від $28 за кв.м. При спілкуванні з майстром ви зрозумієте, що вам одразу не назвуть ні точну фінальну ціну, ні ефекту після робіт. Це робиться для того, щоб взяти з вас максимальний прайс.

При замовленні полірування гелькоуту уточнюйте, скільки людей буде працювати над вашим човном, як швидко бригада може приступити, якими інструментами, матеріалами вони користуються, чи працюють вони з освітлювальними приладами (спрямоване світло допомагає побачити всі пошкодження), як майстри вирішують проблему зі сколами або павутинками, який пропонують термін виконання робіт, чи є штрафи за затягування ремонту?

Як прибрати сліди на борту від кранців?

Тільки легким поліруванням. Зазначимо, що ховати кранці в чохли не рекомендується. У тканину в’їдається бруд, пил, пісок і при терті об борти тканина лише посилює пошкодження на гелькоуті.

Самостійне полірування

Самостійно відполірувати гелькоут можливо. Для цього вам знадобиться полірувальна машина на 3000 – 5200 оборотів. Декілька вовняних та поролонових кіл високої-середньої жорсткості. Дві пасти: крупнозерниста, фініш. Засіб для знежирення поверхні.

Полірування скла. Тут є нюанс – поверхня з полікарбонату при поліруванні сильно нагрівається, а потім темніє. Тому слідкуйте за тим, щоб не перестаратися. Як працювати з колами чи полірувальною машинкою шукайте в ютубі.

Чи впливає колір гелькоуту на старіння корпусу?

Білий корпус руйнується повільніше за інших. Кольоровий – тут більш помітні вади та “плями” після кожного миття.

Темні кольори сильніше поглинають ультрафіолетові промені і цим самим нагрівають човен усередині. Якоїсь миті це стає критичним, так як ваша система кондиціювання не справляється з охолодженням салону.

Мийка корпусу човна, чищення скла, хімчистка шкіри та відновлення хрому

Після того, як ви збили бруд, корпус можна мити шампунем з водовідштовхуючим ефектом. Шампунь залишає на поверхні воскову плівку, яка прискорює сходження води, знижучи кількість налипання бруду. Пляшка 750 мл \ 18$.

Усе скло, люки, ілюмінатори натріть очищувачем від водного каменю, після можете взяти звичайний “дощ для скла”.

На хромованих поручнях (леєра) та інших металевих деталях яхти використовуйте Chrome Cleaner – він прибирає сольові плями, хімічний наліт, іржаві патьоки. Баночка 125 мл коштує 12 доларів. Також можна спробувати натерти леєра ватою, що очищає. Вона освітлює різні метали плюс видаляє плями, корозію, окислення, смолу.

Дивани або внутрішню обшивку можна відмити делікатним очищувачем, кондиціонером для шкіри – вони зволожують поверхню, сприяють тривалому збереженню оригінального кольору та цілісності поверхні.

Ми рекомендуємо раз в сезон-другий замовляти професійну хімчистку кают, камбуза. Ми намагалися обходитись звичайним прибиранням, але коли до тебе приїжджає бригада зі спеціалізованою хімією, то різниця у роботі помітна одразу. Шкіра на диванах, стелі, стіни, кухонні стільниці, ковролін, ліжка, гальюни набувають первозданного вигляду, особливо коли ви хочете продати яхту дорожче.

А тепер повернемося до професійного детейлінгу, який в Україні зазвичай замовляють рідко.

Які бувають послуги професійного детейлінгу?

Зовнішня мийка та чистка:

• Корпус: Очищення корпусу від водоростей, ракушок. Полірування гелькоута, нанесення захисного покриття.
• Ілюмінатори, вікна: Чистка вітрових стекол. Інколи полірування, заміна герметику (на старих яхтах).
• Палуба, верхня частина корпусу: Базова мийка, чистка проти видимих забруднень, полірування металевих і пластикових елементів. Додамо, що регулярний, самостійний догляд запобігає утворенню нальоту, руйнуванню поверхні.

Внутрішня “мийка”:

• Каюти: Базове прибирання пилососом, вологе прибирання, хімчистка текстилю, диванів, меблів, обробка від цвілі стін, стелі, обробка шаф, технічних приміщень проти неприємних запахів.
• Санвузли, кухня: Дезінфекція, чистка сантехніки, промивка труб.

Доп опції:

• Керамічні покриття на корпусі: “Кераміка” створює міцну захисну плівку, що захищає від ультрафіолетових променів, окислення і забруднень. Дорого, надійно.
• Антифолінгова обробка: Захищає корпус проти швидкого обростання водоростями і ракушками. Це допомагає економити паливо під час швидкого ходу, а ще зберігає корпус від мікропошкоджень.
• Реставрація тикового покриття: Процес відновлення складається з видалення старого покриття (шліфування) і нанесення спеціальних олій.
• Полірування металу: Рейлінги, швартові качки з часом окислюються. Виглядає не дуже.
• Детейлінг двигуна: Видалення корозії, відкладень, нанесення захисних мастил (як профілактика зійде).

Фактори, які впливають на вартість детейлінгу яхти

Вартість професійного детейлінгу залежить від багатьох факторів. Але розуміючи, що впливає на остаточну ціну, дає власникам вибір де заощадити, а де довіритися досвідченим майстрам.

Розмір, тип човна: Очевидно, що чим більший ваш катер, тим більше часу, персоналу та матеріалів потрібно для виконання робіт. Крім того, тип судна також впливає на вартість: вітрильник, моторний катер, яхта з флайбріджем, катамаран чи понтонне судно. Цінник буде різнитися. 

Стан човна: Що гірший стан човна перед детейлінгом, то більші витрати перед відновленням – тут все зрозуміло. Ще раз додамо, регулярний догляд дає змогу підтримувати яхту і заощадити на складних, дорогих роботах.

Якість використовуваних матеріалів: професійні засоби для чищення, полірування, захисту поверхонь відрізняються за якістю та ціною. Якщо ви не розбираєтеся, то тут складно контролювати спеціалістів, які матеріали використовуються під час детейлінгу вашого човна.

Місцезнаходження, сезонність: Так, ціна відрізняється в різних регіонах. Вартість у Черкасах або Вишгороді менша, ніж у Києві. Також сервіс може вимагати перевести човен у їх док (або верф). У разі відмови до фінальної вартості додадуть використання спеціальних пристосувань для доступу до яхти.

Додаткові послуги: Базова мийка корпусу, палуби з мінімальною підготовкою до зимового зберігання коштує дешевше, ніж комплексний детейлінг, що передбачає полірування, нанесення захисних покриттів, чистку салону чи інші процедури з відновлення яхти. Сервіси часто часто пропонують послуги, як-от чищення двигуна, гвинтів, ремонт тентів, відновлення тикового покриття, що відображується на фінальному чеку. Перед замовленням завжди питайте про приклади попередніх робіт, уточнюйте, які сами майстри займатимуться вашою яхтою, і спробуйте запустити пару процесів паралельно.

Наостанок, обираючи компанію для детейлінгу, звертайте увагу на її досвід, відгуки в інтернеті та уточнюйте, які матеріали будуть використовуватися. Також не соромтеся ставити “прості” питання, обговорювати деталі послуг. Пам’ятайте, регулярний, правильний догляд за яхтою – запорука довгої і безвідмовної служби вашого човна.