Консервація яхти на зимовий період. Правила зимового зберігання човна

Ми в Bimbarent – як сервіс оренди яхт у Києві та Одесі – помітили, що багато власників досить недбало ставляться до підготовки свого судна до зимового зберігання. Невиконання простих правил консервації веде до дорогого ремонту під час весняного спуску човна на воду. Ми підготували для вас статтю, де пояснюємо, як продовжити експлуатаційний термін служби вашого улюбленого човна після зимівлі.

Мийка та чохлення катера

Осінь. Не сидіть у яхт-клубі до перших холодів, інакше ризикуєте зимувати брудними, а навесні розплачуватися додатковим ремонтом. Якщо ви не провели очисні роботи корпусу перед зимівлею, то до нового сезону торішні водорості стають засохлим шаром – підводну частину корпусу доведеться шліфувати. Але якщо робити все за регламентом, то пласт антифоулінгу (фарба, яка не обростає водоростями) не вимагає ніякого шліфування. А полірування та нанесення захисного кварцового складу SOFT99 H-7 можна перенести на наступний судноплавний сезон. Як зробити дітейлінг яхти самостійно, ми розповідаємо в окремій статті.

Мийте катер не тільки зовні, але й усередині (найміть звичайну прибиральницю, яка прибирає в квартирах. Ціна послуги 12 – 40$. Крім “домашнього прибирання”, постарайтеся зняти доступну бортову електроніку, оскільки вона не любить холод, вогкість і вологість. Також не забудьте сховати всі органічні матеріали, включаючи шкіру, парусину або тканину будь-якого типу, її знімають і ховають, щоб до весни вона не почала гнити. Щей за зиму ультрафіолет не додасть вигорянь. потрібно змастити водовідштовхувальним мастилом. Наостанок, якщо ваш катер з відкритою кормою, то кермо потрібно змастити водовідштовхувальним мастилом.

Після всіх мийок та чисток, човен можна покрити воском. Він запобіжить появі іржі при зберіганні судна просто неба. Ми рекомендуємо використовувати кварцовий захисний склад, тому що його вистачає 1 рік, тоді як віск до літа вже змиється.

Також не заощаджуйте на чохлі або одноразовій плівці під час зимового зберігання. Вона захищає човен від вуличного бруду, піщаного пилу, появі цвілі, ремонту тику, проблем від ультрафіолету.

Заміна масла двигуна, ременей приводу та вихлопні труби

Вологі зими в Україні можуть привести до корозії двигуна. Щоб уникнути цього, рекомендується змінити фільтр і продути його так, щоб там не залишилося ні краплі води. Потім замініть масло у моторі (якщо не робили це під час сезону).

Якщо у вас карбюраторний двигун, використовуйте консерваційне масло для захисту рухомих частин двигуна під час зимових морозів. Для цього залейте олію в карбюратор. Якщо не виходить, спробуйте через отвір запалювання.

Ремені приводу краще послабити або повністю зняти перед зимовою стоянкою, тому що тривале зберігання ременей в натягнутому положенні може їх деформувати.

Ви ніколи не чули, що через вихлопні отвори на моторних яхтах із стаціонарним двигуном селяться тварини-шкідники? А це правда. Щоб ваш двигун працював і надалі справно, рекомендуємо заклеїти отвори простою клейкою стрічкою.

Антифриз усьому голова

У старих двигунах залийте новий антифриз. Антифриз допомагає позбутися корозії і не дає промерзнути деталям при сильних морозах.

Також спустіть баки для води, black waste і проженіть через труби водопостачання та каналізації антифриз на основі харчового пропіленгліколю.

Продовжуємо термін експлуатації акумуляторів

Перше правило знають усі – знімаємо клеми. Друге, якщо акумулятори старого виробництва, то доливаємо дистильовану воду (кип’ячена не підійде). Дистильована вода допоможе уникнути випаровування електроліту в батареях, тобто зберегти рівень заряду до нового сезону. У сучасних акумуляторах цього робити не потрібно, просто раз на 3-4 роки перевіряйте рівень заряду.

Інші перевірки

Огляньте кіль на механічні пошкодження та перевірте міцність кільових болтів.

Рульовий пристрій повинен проходити техобслуговування один раз на сезон. Можна восени, можна навесні.