Покупка першої яхти в Україні: як не допустити помилок

Покупка яхти – це не фінансова інвестиція. Яхта, як і покупка нового автомобіля, втрачає свою вартість, як тільки покинула верф (ну майже завжди так). Так, деяким власникам яхта приносить пасивний дохід, але в такому разі частіше вона у базовому оснащенні, або придбана б/у після чартерної компанії.

Ми в Bimbarent, як онлайн-сервіс з бронювання яхт в Україні, рекомендуємо Вам ще до покупки яхти визначитися з цілями та завданнями: ви купуєте яхту для здачі її в оренду, для часткової здачі або для особистих потреб?

Британська компанія Towergate Insurance вірно зазначає: “Під час купівлі першої яхти клієнти часто помиляються, скільки часу вони будуть проводити на борту. У перший і другий роки з яхтою возяться найбільше, але на третій рік кількість часу, присвяченого човну, катастрофічно знижується. У результаті багато хто продає човен і зав’язує з амбіціями на воді”.

Більшість судновласників, які присутні на Bimbarentі, здають свої катери для компенсації річних витрат з володіння судна. Такий човен знаходиться у частковій оренді. Найчастіше власники “виходять на рейд” у вихідні або у свій вільний час. Через декілька сезонів частина власників втягується у процес і перетворює хобі на роботу, тобто здають яхту щодня весь сезон.

При покупці першої постарайтеся не вибирати нову яхту або вибирати човен з дуже багатою комплектацією. Як правило, перші два-три роки ви знайомитеся з “життям на воді”. Починаєте розуміти, якими опціями користуєтеся, якими ні, чого не вистачає, що постійно ламається, а що незручно. Тому до другої покупки ви підійдете до питання вже з практичної точки зору.

У середньому річні втрати на утримання моторної яхти на рік – 5-15% від її вартості. Сюди входить оплата стоянки, палива, дрібний ремонт та ТО, миття, оформлення документів (якщо судно перебуває під іноземним прапором). До речі, вартість ремонту човна зростатиме щороку, у міру експлуатації  обладнання та корпуса. 

На що звертати увагу при покупці бу яхти ми розповідаємо в окремій статті. Зараз обговоримо питання, які підкажуть як вибрати перший катер.

Крок 1: Задайте собі питання

• Який ваш ідеальний день на воді?
• Чи плануєте в основному кататися вдень, або хочете прогулянки з ночівлею? Чи будуть більш тривалі подорожі на воді?
• Чи плануєте ночувати на яхті? А на вихідних? Можливо цілий тиждень?
• Скільки гостей готові прийняти?
• Який у вас шкиперский досвід управління? Деякі судна вимагають мінімального рівня досвіду і навичок.
• Активний відпочинок. Водні лижі, серфінг, риболовля?
• Ви вже знаете, де плануєте паркувати човен? Чи є там обмеження за висотою, глибиною, осадкою?

Скільки гостей буде на борту?

Ви не повірите, але це найперше і найголовніше питання. У якій компанії плануєте виходити на воду? Це друзі, це сім’я, самостійно? Чи будуть на борту діти або тварини? Ви плануєте керувати яхтою самостійно чи з неповним екіпажем? Відповіді на ці запитання дадуть вам орієнтир на бажаний рівень комфорту на борту.

Вітрильна чи моторна яхта? Або катамаран?

Вічне питання, як “лижі чи сноуборд”. І те, і те чудово. Моторні компактні катери створені для швидких прогулянок річкою або морем. Це все, що потрібно знати про моторні катери. Вітрильні яхти, з одного боку, це неквапливий “чілінг на воді”, з іншого – вітрильник вимагає більшого залучення під час переходів (наприклад, між островами). Ще швидкість вітрильної яхти залежить від швидкості вітру. З моторчиком 17 к.с. далеко ви не підете, але й не витратите багато палива. Також отримання прав управління парусником вимагає більше зусиль, навичок і знань, ніж моторка. Але вітрильник дешевше в обслуговуванні, і він також підходить для тривалих переходів.

Найбезтурботніші власники купують моторні суперяхти. Але ця безтурботність полягає в тому, що на борту майже завжди є екіпаж. Як мінімум, це шкіпер і пара матросів. Звичайно, ви можете нікого не наймати та особисто стояти за штурвалом, але тоді втрачається сенс покупки. Адже ви хочете проводити час із гостями, а не кермувати. Ще одне маленьке спостереження: в Україні дуже люблять купувати відкриті або напівзакриті яхти, а потім раптово виявляється, що яхтовий сезон в Україні не 6 місяців, а всього три. Кататися за температури нижче 20 градусів не дуже комфортно. Рішення просте: зверніть увагу на яхти із закритою палубою, які випускають для північних акваторій. На цих човнах є навіть обігрів внутрішнього простору яхти.

Катамаран. Це найкомфортніший варіант для відпочинку дуже великої компанії друзів. Якщо ми говоримо про катамарани 50-55 серії, то на борту 4 повноцінних номери з 4 туалетами та душовими кабінами. Ваші жінки вас носитимуть на руках. Але розплачуватись за супер-комфорт доведеться вартістю нічного паркування у яхт-клубі. У Європі гостьова ночівля на великому катамарані може коштувати 60-300 євро за ніч. Це боляче. Справа в тому, що на відміну від моторних яхт формула паркування рахується з довжини, ширини катамарана та спеціального коефіцієнта. Наприклад, 15х7х1.2 = 126 євро. Швартовка такої самої по довжині вітрильної яхти може обійтися в 25 євро за ніч.

Де паркуватися і де ходити в Україні?

В Україні найбільше яхт-клубів та човнових станцій на річці Дніпро та на Чорному морі в Одесі. На річці при покупці вітрильника будуть актуальні питання осадки човна, типу корпусу та висоті щогли (щоб проходити під мостами). У морі у вітрильних яхт звертають увагу на середземноморський або захищений кокпіт, сертифікацію та дальність ходу.

Взагалі, дальність ходу актуальна для великих моторних яхт, оскільки цей параметр означає максимальну відстань яку може пройти моторна яхта без заправки топливом. У яких ситуаціях це стосується України? Частина моторних яхт під флагом щороку спускається з Києва до Одеси, щоб оновити дату тимчасового перебування в країні. Комусь вистачає одних повних баків, щоб дійти з Києва до Чорного моря, а комусь ні. І ви, наприклад, заправляєтесь у місті Дніпро.

До речі, хто захоче відправитися з Києва до Одеси на яхті, розраховуйте, що водним шляхом подорож займе 1200 км (статтю написано до підриву Каховської ГЕС).

Крок 2: Пошук кращої пропозиції

Коли ви почнете пошук яхти, є очевидний взаємозв’язок між розміром човна, його віком і комплектацією. Якщо ви яхтсмен-початківець, раціональніше вибрати новіший човен, але менший за розмірами. Так у перші два роки володіння вам не доведеться стикатися з великою кількістю проблем під час щорічного обслуговування. Для більш досвідчених власників яхт, які добре знайомі з повним циклом ремонту, більш прийнятним варіантом можна розглядати старший за роком, але більший за розміром човен.

Також при розгляді конкретної пропозиції враховуйте місце парковки човна. Недоцільно платити 3 000 – 30 000 доларів за доставку яхти, вартістю 30 000 – 300 000 доларів. Пам’ятайте, угода вигідна, коли в цьому є сенс.

Крок 3: Процес угоди

Перед тим, як дати офіційну пропозицію про купівлю, у вас запросять внести депозит у розмірі 10% на ескроу-рахунок від фінальної ціни і, можливо, надати підтвердження про наявність залишкової суми (або попереднього схвалення фінансування покупки).

Крок 4: Огляд яхти

Після початку укладення попередньої угоди з продавцем настає процес огляду судна. На це дається до двох тижнів. Якщо ви працюєте з брокером, попросіть надати список оцінювачів, яких він рекомендує. Майте на увазі, що не всі оцінювачі однаково гарні. І те, що у когось є відповідна сертифікація, ще не означає, що він або вона є найкращим кандидатом. Моделі яхт сильно різняться за технікою і важливо взяти оцінювача з досвідом на конкретному судні.

Після отримання результатів огляду, обговоріть його з вашим брокером. Якщо виникнуть додаткові питання, зверніться ще раз до оцінювача або зв’яжіться з незалежним механіком для отримання докладних відповідей щодо конкретних проблем. Зверніть увагу, що зазвичай оцінювач завжди знаходить проблеми на судні, незалежно від того, наскільки яхта нова або добре обслуговувалася. Тому обов’язково ставте будь-які запитання оцінювачу, щоб правильно зрозуміти зауваження.

Крок 5: Покупка яхти або відмова від пропозиції

Після отримання відповідей і повного розуміння стану човна залишається одне питання: чи готові ви стати новим власником?
Як правило, на це питання є три варіанти відповіді, кожен з яких передбачає свою процедуру: це прийняття судна (чиста купівля), умовне прийняття судна і відхилення судна.

Прийняття судна відбувається, коли в процесі огляду не було виявлено серйозних технічних зауважень. Під час подання заяви про прийняття судна депозит покупця стає безповоротним, і обидві сторони переходять до укладення угоди.

Умовне прийняття судна відбувається, коли огляд яхти загалом пройшов добре, але знайшлися серйозні проблеми, про які покупець не очікував. Зверніть увагу, як правило це стосується обов’язкового ремонту, без якого погіршується подальша експлуатація човна. У цьому випадку покупець запитує коригування початкової ціни з урахуванням вартості ремонту. Якщо продавець погоджується, депозит переходить до нього, і обидві сторони переходять до укладення угоди за новою ціною.

Відхилення судна (відмова від купівлі) відбувається, коли кількість виявлених проблем під час огляду і сума потенційного ремонту значно перевищує початкові очікування покупця. Після подання заяви про відхилення судна депозит покупця повертається. Ваші втрати – витрати на огляд човна і час.

Що далі?

Найкраща порада, яку ми можемо дати тим, хто думає про покупку першої яхти в Україні – не поспішайте. Яхта це не той випадок, коли можна заощадити на «гарячій пропозиції». Адже часто виявляється, що ціна ремонту яхти перевищує зиск, який нібито вдасться заощадити при покупці. У наступній статті ми розповімо, як купувати б\у яхту.