Покупка першої яхти в Україні: як не допустити помилок

Покупка яхти – це не фінансова інвестиція. Яхта, як і купівля нового авто, втрачає свою вартість, як тільки покинула верф (ну майже завжди так). Але деяким власникам яхта приносить пасивний дохід, в такому разі частіше вона у базовому оснащенні, чи придбана б/у після чартерної компанії.

Ми в Bimbarent, як онлайн-сервіс з бронювання яхт в Україні, рекомендуємо Вам ще до покупки визначитися з цілями та завданнями: ви купуєте для здачі в оренду, для часткової здачі або для особистих потреб?

Британська компанія Towergate Insurance вірно зазначає: “Під час купівлі першої яхти клієнти часто помиляються, скільки часу вони будуть проводити на ній. У перший-другий роки з нею возяться найбільше, але потім майже не користуються. У результаті багато хто продає, відмовляються від амбіцій на воді”.

Більшість судновласників здають свої катери для компенсації річних витрат з володіння судна. Такий човен знаходиться у частковій оренді. Найчастіше власники “виходять у рейд” у вихідні або у свій вільний час. Через декілька сезонів частина власників втягується у процес і перетворює хобі на роботу, тобто здають яхту щодня весь сезон.

При покупці Першої постарайтеся не обирати нову яхту або з дуже багатою комплектацією. Як правило, перші два-три роки ви знайомитеся з “життям на воді”. Починаєте розуміти, якими опціями користуєтеся, а якими ні; чого не вистачає, що постійно ламається, що незручно. Тому до другої покупки ви підійдете з практичної точки зору.

У середньому річні втрати на утримання моторки за рік – це 5-15% від її вартості. Сюди входить оплата стоянки, палива, дрібний ремонт та ТО, миття, оформлення документів (якщо судно перебуває під іноземним прапором). До речі, вартість ремонту човна зростатиме щороку, у міру експлуатації  обладнання та корпуса. 

На що звертати увагу при покупці бу яхти ми розповідаємо в окремій статті. Зараз обговоримо питання, які підкажуть як вибрати перший катер.

Крок 1: Задайте собі питання

• Який ваш ідеальний яхтений день?
• Чи плануєте в основному кататися тільки вдень, чи з ночівками? Чи будуть більш тривалі подорожі?
• Чи плануєте ночувати на яхті? Вихідні чи цілий тиждень?
• Скільки гостей готові прийняти?
• Який у вас шкиперский досвід управління? Деякі судна вимагають мінімального рівня досвіду і навичок.
• Активний відпочинок. Водні лижі, серфінг, риболовля?
• Ви вже знаете, де плануєте паркувати човен? Чи є там обмеження за висотою, глибиною, осадкою?

Скільки гостей на борту?

Ви не повірите, але це найперше і найголовніше питання. У якій компанії плануєте кататись? Це друзі, це сім’я, самостійно? Чи будуть діти або тварини? Ви плануєте керувати яхтою самостійно чи з неповним екіпажем? Відповіді дадуть вам орієнтир про бажаний рівень комфорту.

Вітрильна чи Моторна? Катамаран?

Вічне питання, як “лижі чи сноуборд”. Усе чудово. Моторні компактні катери створені для швидких прогулянок річкою або морем. Це все, що потрібно знати про моторні катери. Вітрильники, з одного боку, це неквапливий “чілінг біля води”, з іншого – вітрильник вимагає більшого залучення під час переходів (наприклад, між островами). Ще швидкість вітрильної яхти залежить від швидкості вітру. Із моторчиком 17 к.с. далеко ви не підете, але й не витратите багато палива. Також отримання прав управління парусником вимагає більше зусиль, навичок \ знань, ніж моторка. Але вітрильник дешевше в обслуговуванні, і він також підходить для тривалих переходів.

Найбезтурботніші власники купують моторні суперяхти. Але ця безтурботність полягає в тому, що на борту майже завжди є екіпаж. Як мінімум, це шкіпер і пара матросів. Звичайно, ви можете нікого не наймати та особисто стояти за штурвалом, але тоді втрачається сенс покупки. Адже ви хочете проводити час із гостями, а не кермувати. Ще одне маленьке спостереження: в Україні дуже люблять купувати відкриті або напівзакриті яхти, а потім раптово виявляється, що яхтовий сезон в Україні не 6 місяців, а всього три. Кататися за температури нижче 20 градусів не дуже комфортно. Рішення просте: зверніть увагу на катери із закритою палубою, які випускають для північних акваторій. Тут працює навіть обігрів салону.

Катамаран. Це найкомфортніший варіант для відпочинку великої компанії друзів. Якщо ми говоримо про катамарани 50-55 серії – це 4 повноцінних номери, де є туалети, душові кабіни (ваші жінки вас носитимуть на руках). Але розплачуватись за супер-комфорт доведеться вартістю нічного паркування. У Європі гостьова ночівля катамарана може коштувати 60-300 євро за ніч. Це боляче. Справа в тому, що на відміну від моторних яхт формула паркування рахується виходячи з довжини, ширини та спеціального коефіцієнта. Наприклад, 15х7х1.2 = 126 євро. Наприклад, швартовка такої самої по довжині вітрильної яхти може обійтися в 25 євро за ніч.

Де паркуватися і де ходити в Україні?

В Україні найбільше яхт-клубів чи човнових станцій на річці Дніпро \ у Чорному морі в Одесі. На річці при покупці вітрильника будуть актуальні питання осадки човна, типу корпусу та висоті щогли (щоб проходити під мостами). У морі у вітрильних яхт звертають увагу на середземноморський варіант або захищений кокпіт, сертифікацію та дальність ходу.

Взагалі, дальність ходу актуальна для великих моторників, оскільки цей параметр означає максимальну відстань яку може пройти яхта без дозаправки топливом. У яких ситуаціях це стосується України? Частина моторних яхт під флагом щороку спускається з Києва до Одеси, щоб оновити дату тимчасового перебування в країні. Комусь вистачає одних повних баків, щоб дійти до Чорного моря, а комусь ні – підзаправка у місті Дніпро. До речі, хто захоче проїхатись від Києва до Одеси, розраховуйте, що водним шляхом подорож займе 1200 км (статтю написано до підриву Каховської ГЕС).

Крок 2: Пошук кращої пропозиції

Коли ви почнете пошук катеру, є очевидний взаємозв’язок між розміром човна, його віком і комплектацією. Якщо ви яхтсмен-початківець, раціональніше вибрати новіший човен, але менший за розмірами. Так у перші два роки володіння вам не доведеться стикатися з великою кількістю проблем під час щорічного обслуговування. Для більш досвідчених власників, які добре знайомі с повним циклом ремонту, можуть розглядати старший варіант за роком, і більший за розміром човен.

Також при розгляді конкретної пропозиції враховуйте місце парковки . Недоцільно платити 3000 – 30,000 доларів за доставку яхти, вартістю 30 000 – 300 000 доларів. Пам’ятайте, угода вигідна, коли в цьому є сенс.

Крок 3: Процес угоди

Перед тим, як дати офіційну пропозицію про купівлю, у вас запросять внести депозит у розмірі 10% на ескроу-рахунок від фінальної ціни і, можливо, надати підтвердження про наявність залишкової суми (або попереднього схвалення фінансування покупки).

Крок 4: Огляд яхти

Після початку укладення попередньої угоди настає процес огляду судна – це займає до двох тижнів. Якщо ви працюєте з брокером, попросіть надати список оцінювачів, яких він рекомендує. До відома, не всі оцінювачі однаково гарні. Моделі сильно різняться за технікою і важливо взяти оцінювача у якого є досвід по вашій моделі.

Після отримання результатів огляду, обговоріть його з брокером. Якщо виникнуть додаткові питання, зверніться ще раз до оцінювача або зв’яжіться з незалежним механіком для отримання докладних відповідей щодо конкретних проблем. Зверніть увагу, що зазвичай оцінювач завжди знаходить проблеми на судні, незалежно від того, наскільки яхта нова або добре обслуговувалася. Тому обов’язково ставте будь-які запитання оцінювачу, щоб правильно зрозуміти зауваження.

Крок 5: Покупка яхти або відмова від пропозиції

Після отримання відповідей і повного розуміння стану човна залишається одне питання: чи готові ви стати новим власником?
Як правило, на це питання є три варіанти відповіді, кожен з яких передбачає свою процедуру: це прийняття судна (чиста купівля), умовне прийняття судна, відхилення судна.

Прийняття судна відбувається, коли в процесі огляду не було виявлено серйозних технічних зауважень. Під час подання заяви про прийняття судна депозит покупця стає безповоротним, і обидві сторони переходять до укладення угоди.

Умовне прийняття судна відбувається, коли огляд яхти загалом пройшов добре, але знайшлися серйозні проблеми, про які покупець не очікував. Зверніть увагу, як правило це стосується обов’язкового ремонту, без якого погіршується подальша експлуатація човна. У цьому випадку покупець запитує коригування початкової ціни з урахуванням вартості ремонту. Якщо продавець погоджується, депозит переходить до нього, і обидві сторони переходять до укладення угоди за новою ціною.

Відхилення судна (відмова від купівлі) відбувається, коли кількість виявлених проблем під час огляду і сума потенційного ремонту значно перевищує початкові очікування покупця. Після подання заяви про відхилення судна депозит покупця повертається. Ваші втрати – витрати за огляд плюс власний час.

Що далі?

Найкраща порада, яку ми можемо дати тим, хто думає про покупку першої яхти в Україні – не поспішайте. Яхта це не той випадок, коли можна заощадити на «гарячій пропозиції». Адже часто виявляється, що ціна ремонту перевищує зиск, який нібито вдасться заощадити при покупці.